Inclòs a Cap a la definició de reptes comuns: Taula 3

Planificació de la mobilitat

Cap a la definició de reptes comuns: Taula 3 24/07/2024 08:31

La planificació de la mobilitat al país es percep com centralista (no posant a l’usuari al centre de les decisions). Això implica que les perspectives i necessitats específiques dels territoris són sovint ignorades. El resultat són solucions de mobilitat que no estan adequadament dissenyades ni per les persones ni per la logística territorial. Aquesta manca de personalització i comprensió de les necessitats locals crea una desconnexió entre la planificació central i les realitats del territori.

● Planificació de país centralista sense posar l’usuari al centre, lluny de les perspectives del territori: sense un disseny clar per persones i entendre la logística.

Jul 05 2024

Cap a la definició de reptes comuns: Taula 3

12:00 PM CEST

Presencial

Comentari

Empremta digital

El text següent és una representació abreviada i criptografiada d'aquest contingut. És útil per garantir que el contingut no hagi estat alterat, ja que una única modificació provocaria un valor totalment diferent.

Valor: 5cbcb73b75770982897bf5cf136b86c0485b267fb09265d5afe5c8e9c823991b

Origen:

{"body":{"ca":"<p>La planificació de la mobilitat al país es percep com centralista (no posant a l’usuari al centre de les decisions). Això implica que les perspectives i necessitats específiques dels territoris són sovint ignorades. El resultat són solucions de mobilitat que no estan adequadament dissenyades ni per les persones ni per la logística territorial. Aquesta manca de personalització i comprensió de les necessitats locals crea una desconnexió entre la planificació central i les realitats del territori.</p><p>●      Planificació de país centralista sense posar l’usuari al centre, lluny de les perspectives del territori: sense un disseny clar per persones i entendre la logística.</p>","machine_translations":{"en":"<p>Mobility planning in the country is perceived as centralist (not putting the user at the centre of decisions). This implies that the specific perspectives and needs of the territories are often ignored. The result is mobility solutions that are not adequately designed either by people or by territorial logistics. This lack of personalization and understanding of local needs creates a disconnect between central planning and the realities of the territory.</p><p>● Centralist country planning without putting the user at the center, far from the perspectives of the territory: without a clear design for people and understanding logistics.</p>"}},"title":{"ca":"Planificació de la mobilitat","machine_translations":{"en":"Mobility planning"}}}

Aquesta empremta digital es calcula mitjançant un algoritme de hash SHA256. Per reproduir-lo tu mateix, pots utilitzar una Calculadora MD5 en línia i copiar-hi les dades d'origen.

Essencials

Preferències

Analítiques i estadístiques

Màrqueting

Planificació de la mobilitat

Si us plau, inicia la sessió

Configuració de les galetes

Essencials

Preferències

Analítiques i estadístiques

Màrqueting

Planificació de la mobilitat

Confirmar

Si us plau, inicia la sessió

Compartir